柴油是（shì）從石油中提（tí）煉（liàn）出來的,根據餾程工藝（yì）的不同,可分為輕柴油和重柴油兩大類.由於工程機械柴油機的轉速較高,因此均使用輕柴油.輕柴油的顏色呈淺黃色到深黃色,有的略帶綠色,不易蒸發,手（shǒu）感有些粘稠.
A 輕柴油的使用要求.
1 發火性要適中（zhōng）柴油的發火性是指柴油與空氣形成可燃混合氣自行發火燃燒的能力（lì）,通（tōng）常用“十六烷值”表示.
至於十六烷（wán）值,它不是（shì）什麽單位,而是一（yī）種比較值.它是指（zhǐ）柴油的（de）燃燒性能相當於十六烷與a-甲基萘混合液中（zhōng）,十六烷所（suǒ）占的容積百分數.十六（liù）烷（wán）的燃燒性質和起動性（xìng）質均比a-甲基（jī）萘要好得多.假設十（shí）六烷的燃燒（shāo）性能是100個單位,a-甲基萘是0個單位.把（bǎ）這兩種燃燒性能不同（tóng）的物質,按不同的容積比配合成（chéng）混（hún）合溶液,就可得到十六烷值（zhí）從0到（dào）100的各種標準柴油.例如,0號輕柴油規定十六烷值不應小於50,就表示（shì）它的燃燒性能相（xiàng）當（dāng）於50%十六烷與50%a-甲基萘的混合液.十六烷值越大,燃燒性能（néng）也越好.工程（chéng）機（jī）械柴油機用的輕柴油（yóu）,十六烷值（zhí）一般在45—60為好.十六烷值過（guò）低（dī）,會引起柴油機工作粗暴,冬季（jì）起動困（kùn）難.十（shí）六烷值過（guò）高,噴（pēn）人燃燒室的柴油來不及與空氣充分混合就已（yǐ）著火,致使（shǐ）燃（rán）燒不（bú）完全（quán）,造成柴油機排氣（qì）冒（mào）黑煙,功率下降（jiàng）和油耗增加.
2 良好的低（dī）溫流動性柴油的低溫流動性,用凝點來表示.凝點（diǎn）是指柴油機使用的柴（chái）油冷卻到失去流（liú）動性時的溫（wēn）度,是柴油的重要指標（biāo）之一.
3 要有（yǒu）一定的粘度其目的（de）是能保證在有良好（hǎo）噴霧（wù）、燃燒完全的前提（tí）下,使噴油泵柱（zhù）塞偶件等得到（dào）良好的潤（rùn）滑.
4 適宜的蒸發性柴（chái）油的（de）蒸（zhēng）發（fā）性用（yòng）蒸餾出50%、90%、95%餾分的溫度表示,它反映柴油由液態變為氣態的（de）性能.該溫度越低（dī）,蒸發性越好.但蒸發性（xìng）若太好,會使噴人燃燒室內的柴（chái）油蒸發速度太快,會引起柴油燃燒速度過快,使氣缸壓力升高率過大而工作粗暴.而蒸發性過低,又會因柴油蒸發困難,難以與空氣混合,形不成良好的可燃混合氣,致使燃燒（shāo）不完全、積（jī）炭增（zēng）多、排氣冒黑煙和油耗增加,並且起動困難.
B 國產輕柴油的選用方法國產輕柴油的牌號與規格,按質（zhì）量分為優（yōu）級品、一級品和合格品三個等級（jí）,按凝（níng）點分為10、O、-10、-20、-35、-50等六個（gè）牌號.
輕柴油的優級品（pǐn）、一（yī）級品和合（hé）格品在質量指（zhǐ）標（biāo）方麵的主（zhǔ）要區別是含硫量.考慮到我國柴油機潤滑機油的現狀,工程機械柴油機應選用含硫量在0.20/0~0.50/0的輕柴油.這是因為柴油的含硫量過（guò）大時,燃燒後會（huì）生成三氧化硫,遇水生成腐蝕性很強的硫酸,會嚴重腐蝕氣缸.
為了保（bǎo）證柴油（yóu）機正常工作,在氣溫允許的情況下,可盡（jìn）量選用（yòng）高凝點的柴油.其目的,是可提高經濟效益（yì）.為此,通常選用柴油凝點比當地最（zuì）低氣溫低5℃左右即可.例如（rú）環境溫度在4~7℃以上時,選購O號規格的柴油是以能保（bǎo）證柴油機正常使用.同（tóng）樣道理,-10號輕柴油適用於最低氣溫在-5℃以上的地區使用.
不同牌（pái）號的輕柴油,由於它們的性能指標除凝點以外,都基本相同.因此用油單位在容器（qì）不足的情況下,可以混合使用,並不影響其質量.但是,此時必須（xū）以凝點最高的柴油,作（zuò）為使用（yòng）基準.否（fǒu）則,將因不適合當地環境（jìng）溫度,使（shǐ）柴油機無（wú）法正常工作.

關鍵（jiàn）詞：柴油機消防泵
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