柴油機消防泵應嚴格按照國家標準GB6245-2006《消防（fáng）泵性能要求和試驗方法》及（jí）美國消防協會標準（zhǔn）NEPA20《離心消防泵的（de）安裝》等標準研究開發（fā）的，同時根（gēn）據（jù）市場需求和使用特點而研製的柴油機消防（fáng）泵可以在當建築物發生火災，供（gòng）電係統有故障，電動消防（fáng）泵不能投入（rù）時工作。

柴油機消（xiāo）防（fáng）泵配用的柴油機均采用國產或進口優質產品（pǐn），具有啟動特性好、過載能力強（qiáng）、結構緊湊、維修方便（biàn）、使用簡單、自動化程度（dù）高等特點，是（shì）一種先進、性能可靠的消防設備（bèi）。

柴油機消防泵組中（zhōng）柴油機與泵的聯接方（fāng）式是直接聯接，柴油機類型選用工程機械類或船用類，起動扭矩大，再裝上專門（mén）為智能型柴油機消防（fáng）泵組設計的電子油門和熱交換係統。柴油機消（xiāo）防泵通過壓力傳感器自動檢測實際壓力值再（zài）和額定壓力值進行比較，通過plc計算並輸出一個電壓值（zhí）到伺服電機執行（háng）就可調節（jiē）油門（mén）大小，從而使柴油機可以實現無級調速，使實際出口（kǒu）壓力（lì）恒定，經實際測量，出口壓力可以恒定（dìng）在士0.5%範圍內。

柴油機消防泵如果（guǒ）壓力不要求恒定，也可以將係統設為恒速，此時由磁阻（zǔ）脈衝式轉速傳感器測得實際轉速值傳送到plc編程器，plc把它與額定值相比較，計算後輸出一個電壓值到伺服電機，伺（sì）服電機轉動調節油門大小，使實際轉速不（bú）斷地達到額定轉速使之恒定，實際運（yùn）行時測得（dé）轉速誤差在士0.5%以內。

柴油機運行時會產生大（dà）量熱量，為了冷卻，一般柴油機都是前麵設一水箱，再用風扇來冷卻水箱和（hé）水箱內的水，往往風扇（shàn）體積大，占空間，而且噪聲大。

柴油機消防泵為此專門設計（jì）柴油（yóu）機（jī）冷卻係統，隻需裝一個小（xiǎo）巧的熱交換器，巧妙地利用柴油機消（xiāo）防（fáng）泵進出口具有壓差的水（shuǐ）形成一個循環來冷卻柴油機冷卻水（shuǐ），這股循環水由於流量很小，對水泵性能影響可以忽略不計。該交換器不（bú）占（zhàn）多大空間，而且沒有噪聲（shēng），取消冷卻水箱和（hé）風扇，節約不少成本，實際使用效果（guǒ）很好。

關鍵詞：柴油機消防泵

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