隨著人們消（xiāo）防（fáng）意識的（de）提高和消（xiāo）防規範的（de）完善，柴油機消防泵愈來愈受到客戶的青睞（lài）。又因其配（pèi）套控製櫃完善的自動化功能，使柴油機的啟（qǐ）動（dòng）和運行過（guò）程完全擺脫（tuō）了傳（chuán）統的操作方式，實（shí）現了遠程控製、自動啟動、超低壓啟泵及其（qí）自（zì）動報警等功能。

由於電動水泵的運行離不開電，而火災的事故現場往往被迫切斷電（diàn）源或由於火災使電源自行關閉，即使我（wǒ）們配有雙（shuāng）電源切換裝置，也並不能確保火警信號（hào）來時電（diàn）網一定正常。因此，啟動和運行完全與電網脫離的柴（chái）油機（jī）消防泵成為備用消防設施的（de）首選設（shè）備！

眾所（suǒ）周知，柴油機消防泵的驅動動力和電動水泵驅（qū）動動力截然不同，因此它們的日常維護和管理也有很多不同之處！下麵我（wǒ）就談談柴油機消防泵的（de）日常維（wéi）護和（hé）管理中應（yīng）注意的事項。

 

1、柴油機（jī）消防泵的特點

　　柴（chái）油機消防泵與電動水泵的最大不同之處就是它有自己獨立（lì）的供電（diàn）係統——蓄電池，因此，柴油機消防泵的啟（qǐ）動和運行可完全與市電脫離關係。

　　柴油機消防泵通常作為備用設施，因此，隻有消防信號來時，且電動水泵故障時或電源斷電的情況下才自動啟動。當其有超低壓啟泵的裝置時，與其配套的（de）電（diàn）動水泵控（kòng）製櫃，也應有超低壓啟泵的裝置，且二者的啟泵下（xià）限（xiàn）應有一（yī）定的壓（yā）差。當然，我還可以根（gēn）據客戶的要求，設計出更適合客戶（hù）需求（qiú）的控製係（xì）統。

 

2、柴油機消防泵的維護保養

  柴油機消防泵的正確保養，特（tè）別是預防性的保養，是最容易、最經濟的保（bǎo）養，因此是（shì）延長使用壽命和降低使用成本的關鍵。日常維（wéi）護可（kě）按以下步驟進（jìn）行（háng）檢（jiǎn）查（chá）燃油箱的燃油量——觀察燃油箱的存油量，根（gēn）據需要添足。

　　檢查油（yóu）底殼中機油平麵——觀察油（yóu）麵是否達到機油標尺上的刻線標記，不足時應加（jiā）到規定量，但不能超過標尺刻線的上限。

　　檢查噴油泵調速器機油平麵——如果未達到（dào）規定的（de）刻線標記，應添足機油（有的噴油泵調速器上沒（méi）有（yǒu）標尺，可省去此步驟（zhòu））。

　　檢查水泵的注油點內是否有充足潤滑油脂——把柴油機循環水泵上（shàng）的注油嘴卸下來，觀察裏麵的（de）潤滑油脂是否充足，如（rú）不足，應用油槍（qiāng）向裏麵注入充足潤滑油（yóu）脂。

　　檢查水箱中的（de）水是否充足——發現水箱中的水不足（zú）應及時補充，加入的水應為清潔（jié）的淡水，如自來水或清潔的河水。如果直（zhí）接用地下水，容易在水箱內形成（chéng）水垢，影（yǐng）響冷卻效果（guǒ）而造成故（gù）障，因此，地下水軟化（huà）後方可使用。在北（běi）方（環（huán）境溫度低於零度），必須根據當地的最低溫度配置適當凝點（diǎn）的防凍液，配方如下：

 

乙二醇（chún） 水 凝點℃

 

乙（yǐ）二醇防凍液 60 40 -55

55 45 -40

50 50 -32

40 60 -22

 

檢查三漏（水、油、氣）情況（kuàng）——檢查油管、水管接頭處的密封麵，發現有滲漏，應該立即解決（jué）；如果排氣管（guǎn）、氣缸蓋墊片處增壓器有鬆動或漏（lòu）氣現象，也應（yīng）及（jí）時（shí）排（pái）除。

檢查蓄電（diàn）池（chí）內酸液的情況——蓄電池（chí）內電解液的液麵一般應高出極板頂麵10～15mm，發現不正常時應加入比重為1.400g/cm3的稀（xī）硫酸或蒸餾（liú）水進行調（diào）整，使其比重達到1.280±0.005（30℃）。切忌加注河水、井水和濃硫酸。

檢查柴油機各附（fù）件的安裝情況（kuàng）——包括各附件安裝的穩固程度，地腳螺釘及（jí）與工作機械相聯接的牢固性。

檢查噴（pēn）油泵傳動連接（jiē）盤——檢（jiǎn）查連接螺釘是否鬆動，如果鬆動，應（yīng）重新校正噴油提前角，並（bìng）擰緊連接（jiē）螺釘。

清潔柴油機及附屬設備（bèi）外（wài）表——用幹布或浸柴油的抹布揩去機身、渦輪增（zēng）壓器、氣缸蓋罩殼、空氣慮清器等表麵上的油漬（zì）、水和塵埃；揩淨或用壓縮空氣吹淨（jìng）充電發電機、散熱器、風扇等表麵的塵埃。

 

3、柴油機消防泵的啟動準備

  柴油機消防泵在結構上比電動水泵複雜的多，因此啟動前的準備工作（zuò）也比較繁瑣一（yī）些。

第一，我們應先檢查一（yī）下控製櫃上的電壓表的顯示是否為24V，如果低於24V，應及時查明原因，排除故障（zhàng）。第二（èr），檢（jiǎn）查柴油機個部分是（shì）否正常，各附件（jiàn）是否可靠連接，並排除異常現象。第（dì）三，檢查油底殼內、噴油泵內和調速器內的機油是否達到規定（dìng）油麵位置，如果發現機油不足，應加入同型號的機（jī）油。第四，檢查水箱內是否有足（zú）夠的水，如果（guǒ）采用的是開（kāi）式循環冷卻係統，應該接通水源。第五，用燃油輸（shū）油泵上的手泵，向燃油係統壓注燃油，同時旋鬆噴（pēn）油泵上的放氣螺釘、排除燃油係統中的空（kōng）氣，當此處不再（zài）有氣體排除時，旋（xuán）緊（jǐn）螺釘，然後繼續泵油直至回油管有回油，最後將手泵旋緊。第六（liù），依次（cì）鬆開各缸噴油器上的高壓油管接頭螺母，將調速器手柄置於柴油機（jī）運行位置，轉動柴油機，排出各高壓油管內的空氣（此步驟一般情況（kuàng）下（xià）可以（yǐ）忽略，當啟動失敗時不應忽略）。第（dì）七，對新機或停放5天以上的未用柴（chái）油機，啟動前（qián）先轉動曲軸3～5轉。第八，有預熱啟動裝置、且需要預熱啟動時（氣溫5℃以下），還應檢查預熱塞是（shì）否正（zhèng）常（額定電壓24V的預熱塞正常狀況（kuàng）下（xià）電阻（zǔ）為0.025Ω左右，12V的較小一些）。

 

4、柴油機消防泵的巡檢

  為了提高柴油機（jī）消防泵對消防信號的反（fǎn）應能力，建（jiàn）議每周對其巡檢一次。考慮到水錘效應和柴（chái）油機（jī）自身的特點，巡檢時我（wǒ）們應低速（sù）啟動柴油機，然後慢慢加速至消防（fáng）要求的轉速（sù）——1500r/min。當水溫、油溫都達到60℃時可逐步減（jiǎn）速，但在停車前仍需怠速（300～750r/min）運行2～3min，以免突然停車時因增壓（yā）器過熱而（ér）造成增（zēng）壓器軸承咬死！

停車後，一定（dìng）要把速度調至1500r/min，以（yǐ）備消防需要。

由於（yú）柴油機消防泵的巡（xún）檢過程比較複雜，因此如果（guǒ）沒有客戶的特別要求，我們設計過程中一般不（bú）考慮自動（dòng）巡檢（jiǎn），建議用戶采用手（shǒu）動巡檢方（fāng）式！

 

5、柴油機（jī）消防泵的日常管理

  要保證整個控製係統的可靠性，完善的日常管理是離不開的。柴油機消防泵雖然有高度的自動化功能，但人為的破壞因素使其喪失功能的事情也時常發生！元器件損壞或丟失，時間繼電器和充（chōng）電器的參數被錯誤修改（gǎi）等，用戶都有反映！因此泵房鑰（yào）匙要有專（zhuān）人管（guǎn）理，而且要定（dìng）期檢查（chá）設備零（líng）部件是否有遺失或被其他因素破壞，以及各元器件的參數是否科學、合理。

 

6、結束語

  柴油機消防泵和其控（kòng）製櫃高度的自動化功（gōng）能，使整套設備達到了我們無人值守的目的，更好的滿足（zú）了用戶對於消防（fáng）設（shè）備的要求。柴油機消防泵擺脫電（diàn）網束縛的（de）優點和電動水（shuǐ）泵靈敏的動作能力的完美結合，使人類寶貴的生命（mìng）更進一步遠離了無情的大火！

關鍵詞：柴油機消防泵

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