柴油機消（xiāo）防泵根（gēn）據GB6245-2006《消防泵》的（de）標準要求，主要由（yóu）泵體、泵蓋、葉輪、軸、密封環、軸套、及懸架軸承部件等所組成的（de）。 

XBC型柴油機泵的泵體和泵蓋的部分，是從葉輪背麵處剖分的，即通常（cháng）所說的後（hòu）開門（mén）結構形式。其優點是檢修方便，檢修時（shí）不（bú）動泵體，吸入管路，排出管路和電動（dòng）機，隻需（xū）拆下（加長）聯軸器的中（zhōng）間聯接件，即可退出轉（zhuǎn）子部件進行檢修。 

柴（chái）油機水泵的殼體（即泵體和（hé）泵蓋）構成泵（bèng）的工作室。葉輪、軸和滾動軸承等為泵（bèng）的轉子。懸架軸承部件支承部件支承著泵的轉子部（bù）件，滾動軸承受泵（bèng）的徑向（xiàng）和軸向力。 

為了（le）平衡泵的軸向力，大多數泵的葉輪前、後均設有密封（fēng）環，並在葉輪（lún）後蓋板上（shàng）設有平衡（héng）孔，由於有些泵軸向力（lì）不大，葉輪背（bèi）麵（miàn）未設密封環和平衡（héng）孔。 

泵（bèng）的軸向密封環是由填料壓蓋、填料（liào）環、和填料等組成，以防止（zhǐ）進氣或大量漏水。柴油機消防泵的葉（yè）輪如有平衡，則裝有軟填料的空腔與葉輪（lún）入口相通，若葉輪入口處液體處於真空狀態，則很容易沿著軸套表麵進氣，故在填料腔內裝（zhuāng）有填料環通過泵蓋上的小孔，將泵室內壓力水引至填（tián）料環進（jìn）行密封。泵的葉（yè）輪如沒有平衡孔，由於（yú）葉輪背麵液體壓力大（dà）於大氣壓，因而不存在漏氣問（wèn）題，故（gù）可不裝填料環。為避免軸磨損，在軸（zhóu）通過填料腔的部（bù）位裝有軸套保護（hù）。軸套與軸之間裝有O型密封圈（quān），以防止沿著配合表麵進氣或（huò）漏水。 

柴（chái）油機消防泵的傳動方式是通過加長彈性（xìng）聯軸器與電動機聯結的，泵的（de）旋轉方向，從（cóng）驅（qū）動端看，為順時針方向旋轉。 泵的進出口法蘭（lán）按1.6Mpa壓力設計，管（guǎn）路配套方便。

關鍵詞：柴油機消防泵

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