在（zài）柴油機（jī）水泵工作過程中，泵內流動的水受（shòu）到其與流道和泵葉輪表麵的摩擦以及水身粘度的影響，泵所消（xiāo）耗的能量主要（yào）用於抵抗水表（biǎo）麵的（de）流動摩擦力及渦流阻力。

水在流動過程中所（suǒ）消耗的能量就是用來克服內摩擦力和水（shuǐ）與（yǔ）設備（bèi）界麵的摩擦（cā）力。如果泵、葉輪（lún）表麵光滑，表麵阻力較小，消耗能量就小，在柴油（yóu）機（jī）水（shuǐ）泵（bèng）過流麵和葉輪上噴塗高分子複合材料，使其表麵形成水力光滑表麵（miàn），超光滑表麵塗層表麵光潔度是經過（guò）拋光後不鏽鋼的20倍（bèi），這種極光滑的表麵減（jiǎn）少了泵內流體的分層，從而減（jiǎn）少泵內部紊流（liú），降（jiàng）低了柴油機水泵內（nèi）的容積損失和水力損失，降（jiàng）低了電耗。

柴油（yóu）機水泵達到降低（dī）水流阻力損失的目的（de），從而提高柴油機水泵的水（shuǐ）力（lì）效率，同時在（zài）一定程（chéng）度上也可提高機械效率（lǜ）和容積（jī）效率，塗層分子結構的致密性（xìng），能隔（gé）絕空（kōng）氣、水等介質和水泵葉輪母材的接（jiē）觸，最（zuì）大程度減（jiǎn）少電（diàn）化學腐（fǔ）蝕及鏽蝕。另外，高分子複（fù）合材料質是高分子聚合物，具有抗化學腐蝕（shí）性，可以提高泵（bèng）的抗腐蝕性，能大大增強柴（chái）油機水泵抵抗衝蝕和抗腐蝕（shí）能力。

柴油機水泵用變（biàn）頻調速來實現恒壓供水，與用調節閥門來實現恒壓供水相比，節能效果十分顯著，起動平（píng）衡，起（qǐ）動電流可限製在額定（dìng）電（diàn）流以內（nèi），從而避免了起動時對電網的衝擊（jī）。由於柴油機水泵的平均（jun1）轉速（sù）降低了，從而可延長泵和閥（fá）門等的使（shǐ）用壽命，可以消除起動和停機時的水錘效應。一般地說（shuō），當由一台變頻器控製一台電動機時，隻需使變頻器的配（pèi）用電動機容量與實際電動（dòng）機容量相符（fú）即可。

柴油機水泵變頻器同時控製兩台電動機時（shí），原則上變頻（pín）器的配用電動機容（róng）量（liàng）應等於兩台電動機的容量之和。但如在高峰負（fù）載（zǎi）時的用水量比兩台柴油機水泵速供水量（liàng）相差很多時，可考慮（lǜ）適當減小變頻器的（de）容量，但應（yīng）注意留有足夠的容量。柴油機水泵在低速運行時，電動機的工作（zuò）電流較小（xiǎo）。但是，當用戶的用水（shuǐ）量變化頻繁時，電動機將處（chù）於頻繁的升、降速狀態，而升、降速的電流可略超過電動機的額（é）定電流，導致柴油機水（shuǐ）泵電動機過熱。

關鍵（jiàn）詞：柴（chái）油機泵

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