柴油機消防泵在結構上比電動水泵（bèng）複雜的多，因此啟動前的準（zhǔn）備工作也比較繁（fán）瑣一些：

　　第一，我們應先檢查一下控製櫃上的電（diàn）壓表的顯示是否為24V，如果低（dī）於24V，應及時查明原因，排除故障。

　　第二，檢查柴油機個部分是否正常，各附件是否可靠連（lián）接，並排除異常現象。

　　第三，檢查油底殼內、噴油泵內和調速（sù）器內的（de）機油是否達到規定油麵位置，如果發現機油不足，應（yīng）加入同型號的機油。

　　第四，檢查（chá）水箱內是否有足夠的水，柴油機消防泵如果采用的是開式循環冷（lěng）卻係統，應該（gāi）接通水（shuǐ）源。

　　第五，用燃油輸油泵上（shàng）的手（shǒu）泵，向燃（rán）油係統壓注燃（rán）油，同時旋鬆噴油泵上的（de）放氣螺釘、排除燃油係統中的空氣，當（dāng）此處不再有氣體排除時，旋（xuán）緊螺釘，然後繼續泵（bèng）油直至回油管有回油，最後將手（shǒu）泵旋緊。

　　第六，依次鬆開各缸噴油器上的高壓油（yóu）管接頭螺母，將調速器手柄置於柴油機運行位置，轉動柴油（yóu）機，排出各高壓油管內的空氣(此步驟一般情（qíng）況下可以忽略，當（dāng）啟動失敗時不應忽略)。

　　第七，柴油（yóu）機（jī）消防泵對新機或（huò）停放5天以上的未用柴油機，啟動前先（xiān）轉動曲（qǔ）軸3～5轉。

　　第八，有預熱（rè）啟動裝置、且需要預熱啟動時(氣溫5℃以下)，還應檢查預熱塞（sāi）是否正常(額定電壓24V的預熱塞正常狀況下電（diàn）阻為0.025Ω左右，12V的較小一些)。

　　柴油機消（xiāo）防泵與電動水泵的最大不同之處就是它有自己獨立的供電（diàn）係統——蓄電池，因此，柴油機消防泵的啟動和運行可完全（quán）與市電脫離關係（xì）。

　　柴油機消防泵通常（cháng）作為備用設（shè）施，因此，隻（zhī）有消防信（xìn）號來時（shí），且（qiě）電動水泵故障時或電源斷電的（de）情況下（xià）才自動啟動。當其有超低壓啟泵的裝置（zhì）時，與其配套的電動水（shuǐ）泵控製櫃，也應有超低壓啟泵的裝置，且二者的啟泵下限應有（yǒu）一定的（de）壓差。當（dāng）然，我（wǒ）還可以根據客戶的要求，設（shè）計出更適合客戶（hù）需（xū）求的控製係統。

　　為了提高柴油機消防泵對消防信號的（de）反應能力，建議每（měi）周對其巡檢一次。考慮到水錘效應和柴（chái）油機自身的（de）特點，巡檢時我們應低速啟動柴油機，然後慢慢（màn）加速至消防要求的轉速——1500r/min。當（dāng）水溫、油溫都達到60℃時可逐（zhú）步減速，但在停車前仍需怠速(300～750r/min)運行（háng）2～3min，以免突然停車時因增壓器過熱而造成（chéng）增（zēng）壓器軸承咬死！

關鍵（jiàn）詞：柴油機消防泵

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