關鍵詞推薦：柴油（yóu）機水泵,柴油機多級泵,柴油機泵

    利用該優化設計係統,以葉片載荷和葉片傾角為（wéi）優化變量,以柴油機水泵設計工況點的轉（zhuǎn）輪效率和水輪機額定工況點的轉輪效率為優化目標,以柴油機水（shuǐ）泵設計（jì）工況的揚（yáng）程為約束,對某一抽水蓄能電站的柴油機（jī）水泵（bèng）水輪機轉輪進（jìn）行了優化設計。利用該優化設計係統（tǒng）能夠設（shè）計出在柴油機水泵和（hé）水輪機2種運行工況下轉輪水力效率均高於95%的可逆式柴油機水泵水輪機（jī）轉輪,其中柴油機水泵設計工況下轉輪（lún）效率提高了（le）0.15%,水輪機額定工況下轉輪效率提高了2%,表明了該優化設計係統（tǒng）在提（tí）高可逆式柴油（yóu）機水泵水輪機轉輪性能方麵的可行性和有效性。

　　該研究可為水力機械（xiè）,包括柴油機（jī）水泵水輪機、常規水輪機、柴油機水泵的設計開（kāi）發提供參考。 柴油機水泵水輪機（jī）運行工況複雜多變,作為柴油機（jī）水泵水輪（lún）機瞬態（tài）過渡過程中最重（chóng）要的環節（jiē）,柴油機（jī）水泵水輪機“S”特性是製約柴油機水泵水輪機安全、穩定運（yùn）行的關鍵因素。嚴重（chóng）的柴油機水泵水輪機“S”特性（xìng）會導致機組不能由（yóu）空（kōng）載直接（jiē）帶負荷,造成機組水輪機工況（kuàng）並網啟動困難;“S”特（tè）性較為明（míng）顯（xiǎn）的柴（chái）油機水泵水（shuǐ）輪機,在（zài）甩負荷後會出現水輪機空載運行（háng）不穩定現象。

　　柴油機水泵水輪機“S”特性研究對（duì）我國（guó）抽（chōu）水（shuǐ）蓄能技術的發展意義顯著。根據水力機械實驗原理,提出了一種基於（yú）CFD的全新柴油機水泵水輪機“S”特性預測方法。在“定轉速、定水頭”的初始條件下對柴油機水泵水輪機“S”特性進行數值預測;利用數值計算水頭反算求解單位轉速,獲得“S”特性單位轉速與單位流量的對應關係;通過柴油機水泵（bèng）水輪機“S”特性計算（suàn）結果與實驗結果的比較,驗證預測方（fāng）法的可行性。

　　針對柴油機（jī）水泵（bèng）水輪機“S”特性定“轉速、定水頭預測方法”的不足,提出了（le）柴油機水泵水輪（lún）機“S”特性單位轉（zhuǎn）速和單位流量的修正公式。並應用數（shù）值計算驗證數學修正的有效性和可行性,從“S”特性修正驗證結果與（yǔ）實驗結（jié）果的比較來看,修正公式（shì）可以較大程（chéng）度的糾（jiū）正數值預測方法的誤差,尤其（qí）是對於低轉（zhuǎn）速大流量計（jì）算工況可以起到（dào）極好的修正作用,這對於柴油機水泵水輪（lún）機過渡過程“四象（xiàng）限”全特性的預測有（yǒu）著重要意義。

　　應用（yòng）“柴油機水泵水輪機‘S’特性（xìng）預測方法”,計算了兩種（zhǒng）翼型結構的“空間曲麵活動（dòng）導葉”對柴油機水泵（bèng）水輪機“S”特性的作（zuò）用,通過兩種翼型空間曲麵導葉（yè）與常規導葉“S”特（tè）性修正結（jié）果比較,確認“空間曲麵活動導葉（yè）”對（duì）柴油機水泵水輪機（jī）“S”特性作用顯著,其中“空間曲麵活（huó）動導葉（yè）”翼型NACA1可以改善甚至消除柴油機水泵水輪（lún）機“S”特（tè）性。