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柴油機消防泵發展到如今的成績經曆的(de)重大改革

作者:伯(bó)拉流體 來源:http://www.gdry.net.cn 發布於:2017-8-21 14:18:53
柴油機消防泵通過專業廠家生產的(de)高彈性聯軸器或膜片式(shì)聯軸器與水(shuǐ)泵直接聯接,由分體式控製屏及PCL可編程控製器或(huò)KZQ柴油機控製係統實現柴油機泵組的自動(dòng)控製。
 
柴油機消防(fáng)泵具有啟動特性好,過載(zǎi)能力強(qiáng),結構緊湊合理,維修方便,使用簡單可靠等特點。機組設有超速、油壓低、三次啟動失敗、水溫高、油位低、蓄電池電(diàn)壓低(dī)等保護功能。
柴油機消防泵由柴油發動(dòng)機、底(dǐ)架、散熱水(shuǐ)箱及風扇、高彈性聯軸器、水泵、柴油箱(xiāng)和控製屏等設備組成。柴油機消防泵(bèng)通過高彈性聯軸器或膜片式聯軸(zhóu)器與柴油機直接聯接,共同安裝於(yú)公(gōng)共槽鋼底架上。
 
柴油機消防泵發動機的冷卻由發動(dòng)機驅動風扇對散熱水(shuǐ)箱進行冷卻,整個冷卻係統構成閉式循環,水箱也安裝在底盤(pán)上。控製屏與機組采用(yòng)分體式,兩(liǎng)者通(tōng)過(guò)控製電纜、信(xìn)號電纜、動力電纜連接。
柴油(yóu)機消防泵功率(lǜ)在200KW以下的機組(zǔ)油箱直接安裝於機組上,大於200KW的機組采用分體式油箱。基本型機組適用於具有倒灌水源的消(xiāo)防係(xì)統。
風機規(guī)格和機房(fáng)進出(chū)風口位置選擇(zé)應能為柴油機消防泵提供(gòng)足夠的冷空氣,同時帶走機房內的(de)熱空氣。機組最小進(jìn)風量應在柴油機進氣(qì)量(liàng)的6-7倍。
 
柴油機消防(fáng)泵具有引水功能,則(zé)在(zài)基本型機組的基礎上可加裝自動引水裝(zhuāng)置。該裝置可實現自動引水和自動脫離,並符(fú)合GB6245-98(消防泵性能要求和試驗方法)中規定的引水時間。
柴油機消防(fáng)泵采用自然(rán)通風的機房須有足夠尺寸的通風口和排風口,其位置必須保證在溫度限製範圍內有足夠的新鮮空氣供給柴油機燃燒。
柴油機消防泵供水(shuǐ)散熱器帶走循環冷卻水(shuǐ)的熱量(閉式),帶走機組表麵散發的熱量,如自然通風(fēng)不滿足要求(qiú)時,可采取強(qiáng)製通風的方法,在(zài)通風(fēng)口加裝進風機和排風機。
柴油機消防泵
關鍵詞:柴油機消防泵
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